1.四大车安全措施
（1）推焦车、拦焦车、装煤车、熄焦车、开车前，必须发出声响信号，行车时严禁上、下车，除行走外，各单元宜按程序启动操作。
（2）推焦车、拦焦车、熄煤车，应有通话、信号联系和连锁。
（3）推焦车、装煤车和熄焦车，应设压缩空气压力超限时空压机自动停转的联锁，司机室内，应设有风压表及风压极限声光信号。
2.余煤提升机安全措施
（1）单斗余煤提升机应有上升极限位置报警信号，限位开关及切断电源的超限保护装置。
（2）单斗余煤提升机下部应设单斗悬吊装置，地坑的门开启时，提升机应自动断电。
（3）单斗余煤提升机的单斗停电时，应能自动锁住。
3.炉门修理站安全措施
（1）炉门修理站旋转架上部应有防止倒状的锁紧装置或自动插销，下部应有防止自行旋转的插销。
（2）炉门修理站旋转架上的升降开关应与旋转架的位置联锁，并能点动控制，旋转架上升限位开关必须准确可靠。
（二）预防焦炉坠落事故
1.装煤车坠落的防范措施
（1）在炉端台与炉体上磨电轨道设分断开关割开，平时端台磨电道不送电，煤车行至端台，因无电源而自动停车，从而避免坠落事故，也便于煤车在炉端台停电检修，分断开关送电后，仍可返回炉顶。
（2）设置行程限位装置。
（3）煤车抢刹制动装置要保证有效好使，无抱刹装置的煤车要调节好专行电机的电磁抱闸，保证停电后及时停车。
（4）安全挡一定要牢固可靠。
2.防止人、物坠落伤害事故的措施
（1）焦炉炉顶表面平整，纵拉条不得突出表面。
（2）设置防护栏。单斗余煤提升机正面（面对单斗）的栏杆，不得低于1.8m，栅距不得大于0.2m；粉焦沉淀池周围应设防护栏杆，水沟应有盖板，敞开式的胶带通廊两侧，应设防止焦炭掉下的围挡。
（3）凡机焦两侧作业人员必须戴好安全帽，防止落物砸伤。
（4）禁止从炉顶、炉台往炉底扔东西，如有必要时炉底应设专人监护，在扔物范围内禁止任何人停留或通行。
（三）预防焦炉烧、烫伤害事故
（1）不断改进防护用品款式质量，做到上班职工劳动防护用品必须穿戴齐全。
（2）推广高压氨水无烟装煤新工艺，为防止烧烫伤事故提供工艺技术保证。
（3）焦炉应采用水封式上升管盖，隔热炉盖等措施。
（4）清除装煤孔的石墨时，不得打开机焦两侧的炉门，防止装煤孔冒火引起烧烫伤害。
（5）清扫上升管石墨时，应将压缩空气吹入上升管内压火，防止清扫中被火烧伤。
（6）打开燃烧室测温孔盖时，应侧身、侧脸、防止打压喷火局部烧伤。
（7）所有此类操作都必须站在上风侧进行。
（8）禁止在距打开上升管盖的炭化室5m以内清扫集气管。
（四）预防煤气事故
（1）焦炉机侧，焦侧操作平台，应设灭火风管。
（2）集气管的放散管应高出走台5米以上，开闭应能在集气管走台进行。
（3）地下室，烟道走廊，交换机室，预热器室和室内煤气主管周围，严禁吸烟。
（4）地下室应加强通风，其两端应有安全出口。
（5）地下室煤气分配管的净空高度不宜小于1.8米。
（6）地下室煤气管道的冷凝液排放旋塞，不得采用铜质的。
（7）地下室煤气管道末端设有自动放散装置，放散管的根部设清水孔。
（8）地下室煤气管道末端设防爆装置。
（9）烟道走廊和地下室，应设换向前30秒和换向过程的音响报警装置。
（10）用一氧化碳含量高的煤气加热焦炉时，若需在地下室工作，应定期对煤气浓度进行监测。
（11）要定期组织煤气设备管道阀门的维修，消除设备缺陷，禁止在烟道走廊和地下室带煤气抽、堵盲板。
（12）交换机室或仪表室不应设在烟道上，用高炉或发生炉煤气加热焦炉、交换机应配备隔离式防毒面具。
（13）煤气调节蝶阀和烟道调节翻板，应设有防止其完全关死的装置。
（14）交换开闭器调节翻板应有安全孔，保证蓄热室封墙和交换开闭器内任何点的吸力均不低于5pa。
（15）高炉煤气因低压而停止使用后，在重新使用之前，必须把充压的焦炉煤气全部放散掉。
（五）预防触电事故
（1）滑线高度不宜小于3.5m，低于3.5m的，其下部应设防护网，防护网应良好接地。
（2）烟道走廊外设有电气滑线时，烟道走廊窗户应用铁丝网防护。
（3）车辆上电磁站的人行道净宽不得小于0.8m，裸露导体布置于人行道上部且离地面高度小于2.2m时，其下部应有隔板，隔板离地应不小于1.9m。
（4）推焦装煤车、拦焦车、熄焦车司机室内，应铺设绝缘板。
（5）电气设备特别是手持电动工具的外壳和电线的金属护管，应有接零线或接地保护以及漏电保护器。
（6）电动车辆的轨道应重复接地，轨道接头应用跨条连接。
（7）抓好焦炉电气设备检修中的安全，不论检修或抢修都必须可靠地切断电源，并挂上“有人作业”、“禁止合闸”的警示牌，要认真测电确认三相无电，并做临时短路接地后，方可开始作业，带电作业必须采取有效的安全保护措施，电气检修电工担任，禁止操作工司机处理电气事故障，并应坚持使用绝缘防护用品和工具。
